LNG 운반선박의 화물창 구조 조사

LNG 운반선박의 화물창 구조 조사

LNG 운반선박의 화물창 구조 조사.pptx

본문 LNG 운반 선박 액화천연가스운반선이란 액화천연가스(LNG)를 생산기지에서 인수기지까지 운반하는 선박으로, 통상 줄여서 LNG선 또는 LNG Carrier라고 한다. LNG는 메탄(CH4)이 주성분인 천연가스를 대기압에서 영하 162도로 액화시킨 것으로, LNG의 액체와 기체의 용적 비율은 약 1/600이고 액화 상태의 LNG 비중은 0.43~0.50 이다. 우리나라는 1986년 인도네시아에서 LNG를 수입하여 도시가스용으로 사용하기 시작했으며 2000년에 추정한 통계에 따르면 인도네시아, 보르네요, 오만, 카타르 등에서 연간 약 1,415만 톤을 수입하여 발전용 및 가정용 등으로 사용하고 있는데, 이것은 1차 에너지 수용의 약 8.4%에 이른다. LNG선은 화물창의 형식에 따라 독립탱크형과 멤브레인형으로 구분된다. 독립탱크형으로는 노르웨이 모스 로젠베르그사가 개발하여 기술특허를 가지고 있는 모스형이 있으며, 멤브레인형은 프랑스의 GTT사가 특허기술을 가지고 있는 Mark Ⅲ형과 NO96-2형으로 나누어진다. 하고 싶은 말 열심히 작성하고 좋은 평을 받은 자료입니다. 좋은 참고 자료가 되길 바랍니다. 키워드 구조, 운반선박, 운반, 선박, 조사, 화물창